当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。
カングーが気になっているけれど、『この大きさの輸入車って、燃費はどうなの？』と心配な方も多いですよね。
結論から言うと、現行カングーのカタログ燃費はガソリンでWLTC15.0km/L、ディーゼルで19.6km/Lです。実燃費はその7〜9割、ガソリンで10〜13km/L台、ディーゼルで14〜17km/L台が目安になります。
この記事では、カタログ値と実燃費の差、燃料代にするといくらか、燃費を落とさない乗り方まで見ていきます。
カングーの燃費はカタログ値でどれくらい？
まずは公式の数字からです。現行は3代目の2025年7月改良モデルで、燃費は国土交通省審査値のWLTCモードです。
| WLTC燃費 | カングー ガソリン | カングー ディーゼル | グランカングー（ガソリン） |
|---|---|---|---|
| 総合 | 15.0km/L | 19.6km/L | 14.7km/L |
| 市街地 | 11.7km/L | 16.2km/L | 11.7km/L |
| 郊外 | 15.2km/L | 19.7km/L | 15.0km/L |
| 高速道路 | 16.9km/L | 21.5km/L | 16.4km/L |
| JC08（参考） | 15.9km/L | 21.1km/L | 記載なし |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク |
| タンク容量 | 54L | 54L | 記載なし |
- カタログ燃費はガソリン15.0km/L、ディーゼル19.6km/L（WLTC総合）
- 7人乗りのグランカングーは14.7km/Lで、5人乗りとほぼ同じ
- ディーゼルは公式で「輸入車ミニバンNo.1の低燃費」（JATO調べ・2025年7月現在）
- 実燃費はカタログの7〜9割が目安。街乗りが多いほど下がる
『グランカングーは420mmも長いのに、燃費はそんなに変わらないの？』と思いますよね。実は、エンジンは同じ1.3Lターボで、車両重量の差もガソリン同士で130kgです。総合では0.3km/Lの差に収まっているんです。
カングーの実燃費はどれくらい？カタログとの差
ここが大事なところです。カタログの燃費は、決まった条件で測った数字です。
実際の道では、信号待ちやエアコン、荷物の重さで燃費は下がります。一般にカタログ値の7〜9割に収まることが多いので、その幅で計算してみました。
| 実燃費の目安（WLTC総合×割合） | 7割 | 8割 | 9割 |
|---|---|---|---|
| カングー ガソリン | 約10.5km/L | 約12.0km/L | 約13.5km/L |
| カングー ディーゼル | 約13.7km/L | 約15.7km/L | 約17.6km/L |
| グランカングー | 約10.3km/L | 約11.8km/L | 約13.2km/L |
この表はあくまでカタログ値からの試算です。実際の数字は、乗り方と道で大きく変わります。
走る場面でどれくらい変わる？
WLTCの市街地と高速の数字を見ると、場面ごとの差がよく分かります。
| 場面 | ガソリン（WLTC） | 8割で見た目安 | ディーゼル（WLTC） | 8割で見た目安 |
|---|---|---|---|---|
| 市街地 | 11.7km/L | 約9.4km/L | 16.2km/L | 約13.0km/L |
| 郊外 | 15.2km/L | 約12.2km/L | 19.7km/L | 約15.8km/L |
| 高速道路 | 16.9km/L | 約13.5km/L | 21.5km/L | 約17.2km/L |
街乗り中心なら、ガソリンで1桁台に入ることもあります。逆に高速を一定の速さで走ると、カタログに近い数字が出やすいです。
燃料代にするといくら？年間で計算してみる
燃費の数字だけでは、ピンとこない方も多いはずです。お金に直してみますね。
条件は、ハイオク175円/L、軽油155円/Lと仮に置き、実燃費をカタログの8割で計算しています。燃料の価格は時期と地域で変わるので、目安として見てください。
| 年間の走行距離 | ガソリン | ディーゼル | グランカングー |
|---|---|---|---|
| 5,000km | 約7.3万円 | 約4.9万円 | 約7.4万円 |
| 10,000km | 約14.6万円 | 約9.9万円 | 約14.9万円 |
| 15,000km | 約21.9万円 | 約14.8万円 | 約22.3万円 |
年1万km走ると、ガソリンとディーゼルで年5万円ほどの差です。車両価格はディーゼルが10万円高い（2026年10月時点でガソリン4,390,000円、ディーゼル4,490,000円）ので、2年ほどで差が縮まる計算になります。
価格差と燃料代の詳しい比較は、カングーのガソリンとディーゼルの比較にまとめています。
タンクは54Lです。実燃費をカタログの8割とすると、満タンでガソリンは約650km、ディーゼルは約850kmが目安になります。遠出の時は、半分を切ったら給油を考えておくと安心です。
グランカングーを選ぶと燃料代はどれくらい増える？
『7人乗りにしたら、燃料代がかなり増えるのでは』と心配する方もいますよね。
実は、年1万km走っても、5人乗りのガソリンとの差は約3,000円です（上の条件で計算）。燃料代だけを見れば、5人乗りか7人乗りかで迷う必要はあまりありません。
選ぶ時に効いてくるのは、燃費より全長4,910mmや最小回転半径6.2mといったサイズのほうです。詳しくはグランカングーの価格と特徴で書いています。
カングーの燃費が悪いと感じるのはどんな時？
『思ったより燃費が悪い』という声が出るのは、たいてい乗り方に理由があります。
例えばこんな会話はよくあります。
「納車してから街乗りばかりで、メーターの燃費が10km/Lを切っているんです」
「近い距離ばかりだと、エンジンが温まる前に着いてしまうので、どうしても下がりますね」
カングーは全高1,810mmの背の高いボディです。空気の抵抗を受けやすいので、高速での速度の出し方も燃費に響きます。
- 1回数kmの近距離を繰り返す
- 渋滞や信号の多い道が中心
- 荷物を満載にしている、ルーフに荷物を載せている
- 高速で速度を上げて走る
- タイヤの空気圧が下がっている
- 冬場にエンジンが温まるまで時間がかかる
ルーフボックスやキャリアは特に影響が大きい部分です。使わない時は外しておくと、燃費の落ち込みを抑えられます。
季節でも燃費は変わる
冬はエンジンが温まるまで時間がかかり、燃費が下がりやすい季節です。夏はエアコンをよく使うので、こちらも燃費に響きます。
春や秋に測った燃費と、真冬の燃費を比べて『急に悪くなった』と感じることもあります。1年を通した平均で見ると、実際の燃費が分かりやすいですよ。
- 満タンにして、トリップメーターを0に戻す
- いつも通りに走る
- 次に満タンにした時、入った量で走った距離を割る
- これを数回くり返して平均を出す
燃費をよくする乗り方のコツは？
実は、カングーには燃費を助ける機能が最初から付いています。
ストップ＆スタート（アイドリングストップ）と、ドライブモードの「Eco」です。ドライブモードはPerfo・Eco・Normalから選べます。
- 普段の街乗りはドライブモードをEcoにしておく
- タイヤの空気圧を月に1回見る
- 使わない荷物やルーフの積み物は降ろす
- 高速は一定の速さで走り、ACC（アダプティブクルーズコントロール）を使う
- オイル交換やエアクリーナーの点検を遅らせない
ACCは全車に標準で付いています。速度の上げ下げが少なくなるので、長距離では燃費の面でもうれしい装備なんです。
タイヤの空気圧と燃費の関係はカングーのタイヤサイズと交換費用、オイルの管理はカングーのオイル交換の時期と量で詳しく書いています。
ガソリンのカングーは、指定燃料が無鉛プレミアム（ハイオク）です。『レギュラーのほうが安いから』と入れると、本来の力が出なかったり、エンジンに負担がかかったりすることがあります。詳しくはカングーの燃料の違いを見てみてください。
中古のカングーの燃費はどう見る？
『中古の2代目なら安いけど、燃費はどうなの？』と気になる方もいますよね。
2代目（2009年〜2023年）は、1.6Lと1.2Lターボのガソリンだけで、ディーゼルはありません。年式とエンジン、MTかEDCかで燃費の数字が違います。
| 世代 | 燃料 | 燃費の見方 |
|---|---|---|
| 3代目 後期（2025年7月〜） | ハイオク／軽油 | 本記事のWLTCの数字をそのまま使える |
| 3代目 前期（2023年3月〜2025年7月） | ハイオク／軽油 | 同じエンジン。車検証と取扱説明書で確かめる |
| 2代目（2009年〜2023年） | ガソリン | 年式・エンジン・変速機で違う。車検証の型式で確かめる |
『3代目の前期と後期で燃費は違うの？』と聞かれることもあります。どちらもガソリンは1.3Lターボ、ディーゼルは1.5Lターボで、変速機も7速EDCです。燃費の差を気にするより、走行距離や整備の記録を見たほうが選びやすいですよ。
中古の燃費を比べる時は、車検証の型式から当時のカタログ値を調べ、この記事と同じ7〜9割の幅で見てみてください。
さらに、年数がたった車はタイヤやオイル、プラグの状態でも燃費が変わります。整備の記録がそろっている1台を選ぶのがおすすめです。長く乗れるかどうかはカングーは何年・何万km乗れるかで見られます。
燃費は維持費全体のどれくらい？
燃料代は、カングーの維持費のなかでいちばん大きくなりやすいお金です。
年1万kmなら、ガソリンで約14.6万円、ディーゼルで約9.9万円（上の仮の単価と8割の実燃費で計算）。ここに自動車税の年30,500円、保険、車検が加わります。
全部の内訳と年間の合計は、カングーの維持費は年間いくら？で表にしています。これから買う方は、カングーの値引き相場と交渉の順番もあわせて読んでみてください。
よくある質問
カングーの燃費はどれくらいですか？
WLTC総合で、ガソリン15.0km/L、ディーゼル19.6km/Lです。7人乗りのグランカングーは14.7km/Lです。
カングーの実燃費はどれくらいですか？
カタログ値の7〜9割が目安です。ガソリンで約10.5〜13.5km/L、ディーゼルで約13.7〜17.6km/Lの幅を見ておくと安心です。
カングーはハイオクですか？
ガソリン車はハイオク指定です。ディーゼル車は軽油です。
燃費がいいのはガソリンとディーゼルどちらですか？
ディーゼルです。WLTC総合で4.6km/Lよく、公式でも輸入車ミニバンNo.1の低燃費（JATO調べ・2025年7月現在）とされています。
中古の2代目の燃費はどう調べればいいですか？
車検証の型式から当時のカタログ値を調べ、その7〜9割を目安にしてみてください。年式やエンジン、変速機で数字が違います。
まとめ
- カタログ燃費はガソリン15.0km/L、ディーゼル19.6km/L、グランカングー14.7km/L
- 実燃費はその7〜9割が目安。街乗りが多いほど下がる
- 年1万kmの燃料代はガソリン約14.6万円、ディーゼル約9.9万円（仮の単価で試算）
- Ecoモード・空気圧・荷物を降ろすことで燃費の落ち込みを抑えられる
- 中古の2代目はガソリンのみ。型式でカタログ値を調べて比べる
コメント